Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Queretaro, 6h05 ngày 2/2: Khách gặp khó

Gần đây, chúng tôi nhận được rất nhiều thư hỏi đáp xung quanh vấn đề tình dục qua tin nhắn hay còn gọi là sexting. Cụm từ này ở các nước phát triển đã không còn xa lạ, nhưng ở nước ta dường như còn mới mẻ và gây lo ngại cho không ít cặp đôi…

Bạn Nguyễn Mai Anh, Cầu Giấy, Hà Nội, 24 tuổi hỏi: "Em và bạn trai em yêu nhau quen nhau được 2 tháng. Chúng em khá hiểu nhau và yêu nhau nhưng cũng chỉ dừng lại ở nắm tay hay hôn. Thế nhưng, gần đây anh ấy muốn thân mật hơn nữa, em không đồng ý thì anh ấy bảo nếu không quan hệ thật thì có thể gửi tin nhắn cũng được. Anh ấy thường xuyên gửi những tin nhắn với nội dung liên quan đến chuyện quan hệ tình dục. Em không biết phải làm như thế nào vì nếu em không trả lời những tin nhắn, anh ấy lại nói rằng em không yêu anh thật lòng?Và nếu em đồng ý với đề nghị của anh ấy thì liệu có sao không thưa Bác sĩ?"

Sexting là một trào lưu mà nhiều bạn trẻ hiện nay đang làm nhưng không lường trước được hệ lụy đau lòng của nó (Ảh minh họa)

Anh Đỗ Trung Quân, Đông Triều, Quảng Ninh, 34 tuổi cũng tâm sự: "Vợ tôi thường xuyên đi công tác xa, những lúc tôi có nhu cầu muốn gần gũi vợ, chúng tôi có nên sexting hay không thưa bác sĩ?".

Từ những câu hỏi này của độc giả, có thể thấy tình dục qua tin nhắn đang trở thành một vấn đề liên quan đến tình dục mà nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, để hiểu đúng, có hành vi đúng về vấn đề này thì không phải ai cũng biết. Chuyên mục Tình yêu giới tính đã có cuộc trao đổi với Bác sĩ Lê Vương Văn Vệ - GĐ Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội để làm rõ hơn về vấn đề này.

Bác sĩ Lê Vương Văn Vệ cho biết:

Sexting là việc phát tán những hình ảnh khiêu dâm thông qua tin nhắn. Việc bạn đồng ý sexting một lần sẽ dẫn đến những lần kế tiếp bạn phải chụp ảnh gửi hình cho người yêu. Đây là xu hướng tình dục không được an toàn, lâu dần nó có thể dẫn đến nghiện sexting, gây ra các ảo ảnh về sex, lệch lạc về quan hệ tình dục sau này. Những người nghiện sexting thường có cuộc sống ảo và họ luôn ám ảnh về sex hàng ngày, khiến không thể tập trung làm việc được. Cho nên chúng ta tuyệt đối không nên sexting.

Với riêng trường hợp của bạn Mai Anh, lời khuyên là bạn không nên sexting hay nói cách khác không nên hưởng ứng những tin nhắn tình dục của bạn trai. Vì theo quy luật bình thường, nếu quen được một thời gian ngắn như vậy một người bình thường sẽ không mong muốn nhu cầu tình dục như vậy và nếu anh ta yêu bạn thật lòng thì bạn từ chối càng làm tăng thêm giá trị tình yêu trong mắt anh ta chứ không có chuyện anh ta nghi ngờ về tình cảm của bạn.

Bác sĩ Lê Vương Văn Vệ - GĐ Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội

Còn với trường hợp của anh Đỗ Trung Quân, khi đã trở thành vợ chồng rồi thì có thể dùng sexting một cách hạn chế bởi đó cũng là cách để giải quyết nhu cầu sinh lý. Tuy nhiên không nên lạm dụng điều đó để tránh phát tán những hình ảnh trên mạng hay gây lệch lạc cho đời sống tình dục của vợ chồng về sau. Nhiều người khi đã nghiện sexting sẽ không muốn quan hệ tình dục thật nữa.

Sexting là gì và hệ lụy của nó để lại?

Được biết đến trên thế giới từ năm 2005, nhưng phải đến thời gian gần đây, sexting trở nên phổ biến mạnh mẽ trong giới học sinh Mỹ, Canada… Thời kỳ đầu, nhiều nhà nghiên cứu chưa chú ý nhiều đến hiện tượng này bởi quy mô của sexting nhỏ và cũng chưa có hậu quả rõ rệt. Nhưng với smartphone thì sexting càng phát triển mạnh mẽ.

Những người sử dụng sexting sẽ chụp lại các bộ phận nhạy cảm của mình và gửi cho đối phương. Chỉ một vài giây sau, đối tác sẽ nhận được hình ảnh rõ nét, chân thực từ đầu dây bên kia. Ngoài những hình ảnh gợi tình, những tin nhắn văn bản khêu gợi cũng được tận dụng triệt để. Càng sử dụng lâu, giới trẻ lại bị “chết chìm” với những hình ảnh khêu gợi của “người thật, việc thật” chứ chẳng phải các hình ảnh từ trên mạng internet khiến cho sexting như một thứ thuốc gây nghiện khó chữa trị.

Nhiều người ham sexting đến nỗi nếu không sử dụng nó một ngày sẽ có cảm giác khó chịu, nặng hơn là không sexting là không được “thỏa mãn” bản năng. Một khi đã “nghiện” sex thì sẽ rất khó “cai” điều này còn có thể biến họ thành bệnh nhân tâm thần.

Trào lưu này cũng đang ngày một phổ biến ở Việt Nam và gây ra những hệ lụy không nhỏ. ThS.BS Đinh Hữu Uân, Bệnh viện tâm thần Trung ương 1 cho biết: "Có nhiều bệnh nhân đã đến khám và điều trị do nghiện sexting, họ không còn muốn quan hệ trong đời thực và luôn bị ám ảnh bởi tình dục. Trong số đó có nhiều bệnh nhân đang ở lứa tuổi học sinh, sinh viên".

(Theo Khám phá)

 - Cầu thủ 22 tuổi người Bờ Biển Ngà - Eric Bailly đã đến Manchester hôm qua để tiến hành kiểm tra sức khỏe trước khi chính thức đầu quân cho Quỷ đỏ từ Villarreal với giá 30 triệu bảng.

MU và Villarreal vừa thống nhất mức phí chuyển nhượng của Eric Bailly. Thế nên, cầu thủ trẻ này đã đáp chuyến bay đến Manchester để hoàn tất bản hợp đồng.

Đại diện của Bailly hy vọng giao kèo sẽ được công bố trong tuần này. Theo đó, MU sẽ trả cho đội bóng Tây Ban Nha 18 triệu bảng tiền mặt. 12 triệu bảng khác là tiền phụ phí, dựa vào số lần ra sân cũng như những danh hiệu mà Bailly đạt được.

Bailly sắp cập bến Old Trafford

Nếu không có gì thay đổi, Eric Bailly sẽ trở thành tân binh đầu tiên dưới triều đại Mourinho ở Old Trafford.

Villarreal sẽ hài lòng để Bailly ra đi, vì chỉ cách đây một năm rưỡi, họ chỉ mất 4,4 triệu bảng để đưa anh về từ Espanyol.

Trước khi sang Manchester kiểm tra y tế, Bailly cũng nằm trong tầm ngắm của nhiều ông lớn như Bayern Munich, Barcelona, Paris Saint-Germain, Arsenal and Manchester City.

Mặc dù vẫn được xem như là "viên ngọc thô", nhưng Bailly sở hữu nhiều tố chất có thể đá tốt tại môi trường Ngoại hạng đó là thể lực, tốc độ và không ngại va chạm.

Tuy thi thoảng vẫn mắc một số sai lầm trong khâu "tackle" bóng nhưng MU nhận thấy tiềm năng lớn ở Bailly nên sẵn sàng trả mức phí cao để có được chữ ký trung vệ trẻ này.

* T.A

 - 13 người là khách đến chơi ở quán bar Luxury bị bỏng sau vụ cháyđêm 23, rạng sáng 24/9, chủ yếu là thanh niên Hà Nội, người trẻ nhất mới 19tuổi.

Nạn nhân vụ cháy quán bar Luxury đang điều trị tại khoa Bỏng – BV Xanh Pôn (Hà Nội). Ảnh: C.Quyên

Bác sĩ Nguyễn Thống, Trưởng khoa Bỏng, Bệnh viện Xanh Pôn (Hà Nội) cho biết 13bệnh nhân này được chuyển đến bệnh viện vào khoảng 12h đêm qua trong tình trạngbị kích thích, đau rát, đau đầu, người mệt mỏi, một số người mặt mũi đen kịt vìkhói.

Các bệnh nhân bị bỏng khá nặng, bỏng hô hấp chủ yếu ngoài da ở mặt, ngực, tay vàbị nhiễm độc khí, điều trị phức tạp, nguy cơ tử vong có thể xảy ra.

Sau khi nhập viện, các bệnh nhân này được điều trị tích cực, phải theo dõi tiếp1 tuần nữa mới xác đinh được tình trạng có ổn định hay không.

Đến sáng nay, các nạn nhân đã qua cơn kích thích, chưa ai bị suy hô hấp nhưng cóbiểu hiện nôn, ho, khạc đờm nhiều.

Trong số 13 nạn nhân, người trẻ nhất 19 tuổi, cao nhất 40 tuổi, còn lại trungbình từ 24-30 tuổi, chủ yếu ở Hà Nội, có 6 người là nam giới.

Dù là nửa đêm nhưng do đông bệnh nhân nên khoa Bỏng đã huy động toàn bộ nhânviên đến, cùng với sự hỗ trợ của các khoa khác để cấp cứu các nạn nhân.

C.Quyên

Chuyện thứ nhất, như Dân trí cũng đã đưa tin cả hình ảnh, clip, chiếc xe Camry (tiêu chuẩn ít nhất cấp Thứ trưởng trở lên mới được sử dụng) mang biển số 80 A 234.56 chạy ngược chiều trên đường Phan Huy Chú (Hà Nội) bị một chiếc xe "biển trắng" Santa Fe đẩy lùi hàng trăm mét trước sự thích thú của người dân trên đường.

Tuy nhiên, câu chuyện chỉ dừng đến thế. Người ta không hề biết chiếc xe đó thuộc bộ nào, phục vụ ai và cơ quan cảnh sát giao thông sẽ xử phạt với lái xe thế nào. Cho dù, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, hành vi như trên sẽ phạt từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng

Gần nhất, hôm qua (18/9), Vnexpress cũng đã đưa lại clip mà người dân ghi lại một chiếc Fortuner biển 80 A đi ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (ngày 15/9), gây ùn tắc cả tuyến đường. Một nam thanh niên đã dũng cảm, xông ra chặn đầu xe, buộc cảnh sát giao thông phải xuất hiện, xử lý tình huống này.

Nhưng cũng như nhiều chiếc xe biển xanh phạm luật giao thông khác, không ai biết, sau đó thì người lái xe của chiếc xe biển xanh này bị xử lý như thế nào. Có bị tước bằng, bấm lỗ, phạt tiền hay không?

Chuyện những chiếc xe công- xe "biển xanh" đi láo từ lâu đã thành chuyện phổ biến. Trên các diễn đàn về xe cộ như OtoFun... những hình ảnh, clip về xe biển xanh vi phạm luật giao thông thường xuyên được ghi lại. Nhưng 2 vụ xảy ra liên tiếp như trên, là 2 vụ việc khá nghiêm trọng về tính chất. Nếu như 2 chiếc xe này không được ngăn chặn kịp thời, chủ của chúng hoàn toàn có khả năng gây ra những hậu quả, tai nạn khó lường...

Chưa có thống kê nào từ các cơ quan quản lý giao thông, đường bộ về tỷ lệ vi phạm quy định về giao thông của lượng xe công trong tổng hợp các vi phạm giao thông hàng tháng, hàng năm được công bố của các cơ quan này. Tuy nhiên, cảm thấy rõ rệt là mức độ bức xúc về vi phạm giao thông của cánh lái xe của xe công đang ngày càng gia tăng.

Tất nhiên, lái xe nào cũng có thể phạm luật: Xe tư nhân, xe quân đội... thậm chí cả xe của cảnh sát giao thông, xe của lực lượng 141... đều đã từng vi phạm được ghi nhận. Nhưng chính vì việc xử lý các xe "biển xanh" vi phạm luật giao thông không được minh bạch, công khai như những chiếc xe được nói ở trên luôn là điều khiến người dân bất bình.

Lẽ ra, càng là xe biển xanh, người lái xe càng phải chấp hành Luật giao thông một cách nghiêm túc nhất. Không chỉ vì nó phải đảm bảo sự an toàn cho đối tượng phục vụ là "VIP" trên xe, cho chính người lái mà còn phải đảm bảo gương mẫu, chấp hành tốt luật lệ chung.

Luôn có nhiều lý giải khác nhau về tình trạng xe biển xanh phạm luật: Cậy quyền, cậy thế, là con em các "sếp", dễ được "chiếu cố", "linh động"... khi xử lý. Nhưng tình trạng này phải được chấm dứt. Chỉ cần gõ 6 chữ: "Xe biển xanh gây tai nạn" trên google, chỉ 0,49 giây, ra 1,47 triệu kết qủa, đường link về các vụ xe biển xanh đi ẩu gây tai nạn, nhiều vụ gây chết người, thương vong lớn... chỉ trong năm 2016.

Theo Cục Quản lý công sản, tính đến nay cả nước có 40.000 chiếc xe công tiêu tốn của Nhà nước hàng chục ngàn tỷ đồng/năm (trung bình chi phí cho 1 xe công 320 triệu đồng/năm). Lượng xe công sẽ còn tăng lên nhiều nữa (đợt tổng rà soát đầu năm nay cho thấy đã dư thừa 7000 chiếc nhưng nhiều nơi vẫn đề nghị cho mua thêm). Nhưng ý thức chấp hành Luật giao thông của hàng chục ngàn tài xế xe công dường như đã không được tăng lên mà có vẻ như đang giảm đi nghiêm trọng cùng chiều tăng số lượng.

Tất nhiên, trong giới lái xe "biển xanh", còn nhiều người tài xế giỏi, ý thức chấp hành luật lệ giao thông tốt. Nhưng tình trạng nhiều xe công vi phạm Luật giao thông liên tục như thời gian qua đặt ra vấn đề là các cơ quan quản lý giao thông: Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải cần phải có trách nhiệm rà soát, xử lý mạnh tay hơn với những người điều khiển loại xe này. Và có lẽ, cũng nên có những đợt rà soát, tập huấn, đào tạo lại cho giới lái xe "biển xanh" và nhất là giáo dục ý thức, trách nhiệm tham gia giao thông của họ.